竞速类作品的发展已经被业界的几大巨头推上了令人叹为观止的高度，就算Slightly Mad工作室曾经开发过一部《极品飞车》，但失去EA的资金供应，《赛车计划》项目的运营还是颇令人感到担忧。
好在《赛车计划》的众筹采用了新思路——除了钱，还向社区募集人力，包括最基本的内容开发、产品测试以及社交媒体宣传等等等等(参与人数据说超过8万)。根据各自所作出的贡献，参与开发的支持者能够按照一定比例获得游戏头三年内的销售收入。Slightly Mad工作室给这种独特的开发方式起了一个嚣张的名字：World of Mass Development = WMD，借机调侃了一下大规模杀伤性武器“Weapon of Mass Destruction”。
精美画面与专业体验 《赛车计划》评测
这种新奇开发方式造就了《赛车计划》的内外兼修。从游戏前期放出的惊艳截图，到游戏上手时的深厚内功，都会令人折服。与《驾驶俱乐部》或《极品飞车》等不同，《赛车计划》的游戏体验更加贴近《极限竞速》与《GT》，即强调驾驶细节体验的真实模拟——除了速度，你还得考虑还原惯性、摩擦力、车重等等因素。
和所有深度模拟作品一样，你必须非常非常了解汽车的机械结构，才能真正搞懂它背后那复杂的动力学模型，进而才能玩得转它那令人惊叹的改造系统。比如轮胎充气强度、前后驱动力量分配、变速效率等等，新人君一定会满头雾水，但对于常年调校的老玩家来说，《赛车计划》无疑是可以尽情发挥的天国。
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与极尽真实的车辆系统呼应的是，游戏中赛事的专业化描绘，轮胎的磨损、发动机的机械故障乃至于油料储备等因素都有所体现，甚至在游戏中还能见到许多其他作品所没有的规则。如单圈记录的保存规则、冲出赛道的惩罚、恶意碰撞造成事故的惩罚等。有些比赛中我们还必须驶入一次维修站，有时是因为了更换轮胎或者补充燃料（否则很容易出现爆胎或者机械故障），有些时候则是规则的强制要求。
你对赛车世界的控制远不止这些。从规则到比赛时长、从机械的真实度到AI的强度，玩家有任何不满的地方都可以进行调整，进而找到最适合自己的游戏体验。尤其是AI难度，不同于其他作品只能在数个等级中进行选择的设计，《赛车计划》的难度选择变成了一个0-100的计量条，不同数量级的难度确实对AI对手的表现有着很大影响。AI能察觉到你的存在，也会在一些情况下对你进行闪避，但如果你的动作太过鲁莽，它们往往也愿意和你在弯道上赌上一把。所以撞车还会发生，只是大多数情况下你都会是肇事的那一方。也许你从未在赛道上遇到过如此栩栩如生的对手。
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毫无疑问，打开所有的拟真选项、带上全套模拟设备才是《赛车计划》的终极形态（本作还支持Oculus Rift虚拟现实眼镜），这也是整部作品的最高境界。不过为了照顾新手，游戏中也有各种各样的辅助驾驶选项，包括方向盘辅助、刹车辅助、以及在路面上标记最佳路线与刹车时机的箭头等等。这一切都是为了能让你尽快通往真实驾驶的捷径，以适应这款没有复位系统的伟大作品。
《赛车计划》可能也是最能凸显次世代主机机能瓶颈的一部作品。PS4与Xbox One版的《赛车计划》画面已经足够好，但与PC版的最高特效相比依然逊色。Slightly Mad工作室在开发阶段放出的那些“照片级”的宣传截图都得到了兑现，这些奇妙的场面都可以出现在你的PC显示器上，当然你需要拥有一台配置足够强劲的PC。
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游戏还给玩家提供了一个强大的拍照模式，可以在比赛的任何一个时间节点上暂停游戏，从任意方向观察自己的爱车，同时留下精美的照片（游戏前期发布的宣传截图大多也都是这么来的）。而在视角方面，除了必备的车内视角，《赛车计划》还在传统的第一人称视角、引擎盖视角、追尾视角等的基础上加入了一些有趣的玩意，比如部分车辆能够开启的副驾驶视角和后座视角，比如卡丁车类能够开启的斜后向视角等。并不是每一种视角都适合用来驾驶，但为玩家提供了更多的选择，也提供了更多乐趣。
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与竞速游戏常规的收集解锁形式不同，所有的内容都在一开始摆在了玩家的面前，以生涯模式为例，你可以在半职业的卡丁车到LMP1之间任意选择自己赛车生涯的起点，在每个赛季结束后也可比较自由的更换。如果你急于尝鲜，也可以同时开启多个生涯模式，不必在选择时瞻前顾后，也不必一点一点的攒银子解锁车辆。在绝大多数时候你甚至不必选择车辆，因为车辆是由厂商提供的，你只需在这期合同结束后选择想要服役的厂商即可选择新车。如此你可以全身心的投入到驾驶体验之中。
也许几十辆车对其他竞速游戏构不成威胁，不过Slightly Mad工作室并没有就这样等死。WMD的开发模式最不缺的大概就是创意，我们也因此在游戏中能够看到大量的原创车辆与原创赛事。比如对应方程式系列赛事Formula A（F1）、Formula B（FE）、Formula C（F3）。
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总结
在缺少大量资金支援的情况下，Slightly Mad工作室靠全新的众筹模式创造了一部来自于草根阶级的3A级竞速游戏，它有着精美绝伦的画面与专业级的操作体验，在驾驶体验方面甚至超越了《极限竞速》与《GT》系列。如果Slightly Mad工作室也能像索尼和微软那样获得几乎所有世界名车的版权许可，它很有可能会为成为新一代的模拟驾驶霸主。
