6月14日，在2024年第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，当前汽车行业竞争非常激烈。然而，华为目前尚未具备实现低成本生产的能力，特别是无法制造售价在20万元以下的汽车。
他提到，很多人抱怨华为汽车价格过高，但并非华为不愿意降价，而是当前的技术和成本结构不允许。“卖得便宜就会亏钱，亏钱就只能关门，那样的话就无法继续为大家服务了。”余承东解释道。
余承东指出，华为在高端市场具有一定优势，能够为产品带来附加值。但他同时承认，华为在成本控制方面仍存在短板。“目前，售价在30万元以下的车型我们都会亏钱，因此只能做30万元以上的车型。优秀的企业能够通过掌握供应链、大量制造零部件来降低成本，而我们目前还不具备这样的能力。”
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