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《飚车》难题:选“概念”还是“经典”


责任编辑:董斌 【转载】 09年07月01日 [评论]




  面对《飚车》本次版本备选更新的两辆车型,我们一直在犹豫!纵观两辆车的外观和性能:
  
  一款是东瀛最速战神,经典名车——马自达RX-7。
  
  它是漫画《头文字D》中高桥启介的座驾,世界上第一款应用转子发动机的量产车!巨大的进气隔栅以及揭灯式样的晶钻氙气头灯,19英寸六辐式轮毂以及露出的金色BREMBO刹车卡钳配巨型通风钻孔刹车盘,比三菱LANCER EVO系列还要醒目的大型尾部定风翼,以及改良为高光照明的外大内小的四圆尾灯组合……
  
  RX-7具有相对其马力来说极轻的重量,而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作,两者结合令此车具有极出色的操控性能,优异的性能非活塞引擎可比,正是如此,RX-7凭借转子引擎的优异性能,流畅的外型,在世界范围拥有许多的转子拥护再者。而车身前后比重好,马力十足,也让此车在漂移上占有了一定的优势。


《飚车》难题:选“概念”还是“经典”


  一款是被誉为当今世界最快的,耀眼夺目的量产跑车——布加迪威龙。(加粗)
  
  它是拥有百年历史,汽车制造业中传奇品牌旗下的一款量产跑车。特别的红黑色及外观设计,让人未之沉迷。16缸的引擎,马力高达惊人的1000匹,强大的动力带来的结果显而易见:0-100km/h,加速:2.5秒;0-200km/h,加速:7.3秒;0-300km/h,加速:16.7秒;0-400km/h,加速:55.6秒。最高时速达到407KM/H!如此优秀的加速成绩当然还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器,当处于某个档位时,另一片离合器自动与下一个档位相连接,最大限度的缩短了换挡时间,从而提供了迅疾的加速。
  
  但是,正是如此鲜有敌手的情况,造成了众多人“爱车难求”这一情况。现实中一台布加迪威龙16.4从签约预定到个性定制,从精心制作到驾驶培训,最终到交付车主需要约一年的时间。目前中国大陆地区仅有1位车主在2009年4月在中国的路面上驾驶布加迪威龙16.4。真是“有钱难为无车驾驶!”

《飚车》难题:选“概念”还是“经典”


  外观方面,就我们所知,玩家们已经从单纯的“面子”中脱离出来了。至于性能,是仲伯,亦或某车略胜一筹,亦或各有各的优点,目前还很难断言。
  
  选“概念”还是“经典”,这,的确是个难题!
  
  与人飚车,其乐无穷!
  
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